Какво означава да режеш и лъскаш?
Рязането и полиране е общ термин, използван за обозначаване на корекцията на боята. По същество "Cut" е за премахване на драскотини и белези от боя, докато "полски" е за възстановяване на блясък.
Корекцията на боята е процес на изравняване и полиране на автомобилна боя с цел премахване на съществуващите дефекти като завихряния, драскотини, окисляване и водни петна/ецвания - както и подобряване на нивата на гланц, наситеност и яснота на боята.
Защо го правиш?
Износване от експозицията на околната среда, ежедневна употреба, поддръжка, и почистване с течение на времето - превозното средство ще започне да изглежда изветряло и ще покаже незначителни щети, като например завихряния и драскотини в боята финал.
Рязането и полиране е прекрасен начин за окончателно премахване на износването и повредите и възстановяване на външния вид на автомобила до ново състояние.
В допълнение към това, позволявайки на оцветена, окислена, и замърсена с околната среда боя да остане на вашия автомобил допълнително ще ускори влошаването му и ще направи поддръжката на превозното средство и почистването по-трудно и отнема време. Ако восък, уплътнител, или покритие се нанася върху повредена и изветряла боя, тя няма да се представи добре или да продължи много дълго. Следователно рязането и полиране също е решаваща стъпка, преди да се приложи каквато и да е защита от боя върху превозното средство.
Недостатъци
Когато полирате боя, винаги искате да премахнете поне малка част от съществуващата боя или ясно палто, така че винаги трябва да режете и полирате само според нуждите, и внимавайте да не бъдете прекалено агресивни.
Рязането и полиране могат да бъдат времеемки и трудоемки процес, за да се постигнат висококачествени и последователни резултати. Наемането на опитни професионалисти също може да бъде скъпа услуга. Закупуването на необходимото оборудване за рязане и полиране може да бъде скъпа първоначална покупка за хора, които не разполагат с необходимите продукти и оборудване, като съединения, полиране, MATS, и машини. Рязането и полиране може да бъде много трудно за начинаещи без някаква правилна инструкция или опит в областта на корекцията на боята.
Можете да използвате ръчни подложки като алтернатива, въпреки че рязането и полиране на автомобил е време и труд интензивно начинание, което винаги дава по-добри резултати от използването на машинен полир.
Как се реже и полиран
След като се уверите, че превозното ви средство е напълно чисто, обеззаразено, и сухо, първата ви стъпка трябва да бъде да покриете чувствителен каучук и пластмасов кант с маскираща лента, за да ги предпазите от комбиниран остатък или повреда.
Тъй като всички бои за автомобили и съществуващи дефекти са различни, от решаващо значение е винаги да тествате конкретната си боя с избраното от вас съединение, подложка и машина по време на първия етап на рязане.
Винаги е най-добре да започнете с най-малко агресивни МАТС и съединения (така че можете да премахнете по-малко ясно покритие), тъй като винаги можете да преминете към по-агресивни комбинации, ако е необходимо. В зависимост от вашите резултати, можете да се обърнете към по-агресивни композитни / подложка комбинации, за да изберете перфектната система за вашата боя. Един добър комплект с инструменти е полир за щитове за автомобили, който се предлага с гама от съединения и MATS, за да се поберат всички системи боя.
В повечето случаи е почти невъзможно, или поне твърде опасно, да премахнете 100 процента от дефектите в боята, защото просто ще премахвате твърде много боя. Така че по-реалистична и безопасна цел трябва да бъде премахването на повечето от тях, за да се подобри значително боята. Безопасно място е 80-90% дефект.
Основният метод и техника за използване на машинен полир е да приложите няколко малки капки съединение върху подложката си, да го разнесете в площ от половин квадратен метър и след това да изпълните подложката за полиране върху областта, като използвате припокриващи се хоризонтални и вертикални движение. Използвайки умерено налягане, бавни движения на ръцете и умерена скорост на машината, изпълнявайте общо 3 до 4 реда MATS в полу-метър раздел.
Технологията може да повлияе на вашите резултати, така че като цяло, използвайте по-агресивни техники, повишаване на налягането и скоростта на машината и по-бавно увеличаване на способността за рязане на игрите на ръцете, но също така може да понижи качеството на довършителни работи, но като общо правило, не се препоръчва да се направи това твърде агресивно или твърде нежно, защото това може да доведе до други проблеми и намаляване на резултата. Ето защо е най-добре да използвате леко агресивна техника за първия етап на рязане и малко по-малко агресивна техника за крайния етап на полиране.
След като завършите секцията за полиране, използвайте микрофибърна кърпа, за да избършете композитните остатъци, след което използвайте разтвор за избърсване на панел на алкохол, за да избършете допълнително всякакви масла за полиране. Важно е да оцените резултатите си с помощта на качествен дефект местоположение светлинен източник. Трябва да сравните секцията за изпитване с недокосната боя, за да видите колко драскотини и дефекти сте премахнали, а след това можете да решите дали сте доволни от резултатите или ако почувствате, че е необходима по-агресивна комбинация за отстраняване на повече дефекти.